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主要装備
7速 Sトロニック トランスミッション
トランスミッションには、縦置き型のエンジンと組み合わせるために新開発された7速Sトロニックを搭載。1-3-5-7速と2-4-6速のギヤを個別に受け持つツインクラッチを一体化。一方のクラッチが離れると同時にもう一方のクラッチが接続するので、パワーフローが途切れることなく伝達され、圧倒的かつ滑らかな加速をもたらします。オートマチックモードでは電子制御で的確にギヤチェンジ。
マニュアルモードでは、シフトレバーまたはステアリングに備えたパドルシフトで思い通りのシフト操作が味わえます。繊細な操作が、大胆な走りを生むレーシングスピリットがここにあります。
quattro®
Audi独自のフルタイム4WDシステム、quattro。
「非対称/ダイナミックトルク配分」により、通常走行中はコーナリングにおける回頭性を高めるため、前輪に40%、後輪に60%の比率でトルクを配分。さらにセルフロッキングセンターディファレンシャルとEDS（エレクトロニックディファレンシャルロックシステム）の相乗作用で、4輪のトルク配分を積極的に変化させます。前輪のグリップ力が低下すると、最大で後輪に80%（前輪に20%）をトルク配分し、同様に後輪のグリップ力が低下した時は最大で前輪に60%（後輪に40%）をトルク配分。
quattroがもたらすトラクション性能が、つねに鋭いハンドリングを実現します。
リヤスポーツディファレンシャル
走行状況やドライバー操作に応じて、後輪左右のトルク差を0から100の範囲で積極的に制御するリヤスポーツディファレンシャルを新採用。
たとえば、コーナー立ち上がり時には外側のタイヤヘトルクを多く配分することで、加速によるアンダーステアを回避。ヨーセンサーがオーバーステアを検知した場合は、内側のタイヤヘトルクを多く配分し、大きく姿勢を乱す前に制御することで高い旋回性能と走行安定性を実現しました。ドライバーの操作に忠実な高次元のコーナリング性能を実感できます。
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクトは、エンジン出力、トランスミッションのシフトポイント、速度に応じてステアリングレシオを変化させるダイナミックステアリング、そして可変ダンピングコントロールシステムなどのセッティングを統合的に電子制御する革新的なシステム。
セレクトボタンで「COMFORT 」「AUTO」「DYNAMIC」という3 つのモードから、好みのドライビングスタイルを選択できます。
サスペンション
5リンク式フロントサスペンションとトラペゾイダル式リヤサスペンションを組み合わせ、タイヤが路面の凹凸に追従する時の接地性を高め、あらゆる路面においてレスポンスを確保します、5リンク式フロントサスペンションは、アーム類にアルミを多用。
サブフレームをブッシュを介さずボディに直接結合し、さらにステアリングギヤボックスを低い位置にマウントすることで、ダイレクト感あふれる操舵性を実現します。
Sスポーツシート(フロント)
ドライバーの身体をしっかりとホールドするSモデル専用のスポーツシート。8ウェイの電動調節機能と4ウェイのランバーサポート機能により、体格や好みに合わせてポジションが選択可能です。
アドバンスドキーシステム
リモー卜コントロールキーを携帯していれば、センターコンソール上のボタンを押すだけで速やかにエンジンをスタートさせることができます。従来通りにイグニッションスイッチを利用したエンジン始動も可能です。
※アドバンスドキーシステムが心臓ペースメーカー与える影響についてアドバンスドキーシステム(スマートエントリーアンドスタートシステム)は、電波により埋め込み型心臓ペースメーカー等の医療電子機器に影響を及ぼす恐れがあります。詳しくは正規ディーラーまたはアウディ コミュニケーションセンターまでお問い合わせください。
Bang & Olufsen サウンドシステム（14スピーカー）
デンマークが世界に誇る伝統と革新の織り成す技で、音響をチューニング。インテリアの形状や素材による音響効果から、エンジン音や風切音等のノイズまでを計算した設計です。計14個のスピーカーから迫る、豊かなサウンドは、どの座席でもクリアな音質が堪能できます。
APS (リヤビューカメラ付)
テールゲートハンドルの目立たない位置に高感度リヤビューカメラを装備。車両後方130度もの範囲の映像をMMIディスプレイに表示します。
ドライバーはディスプレイを通して車両後方付近の死角を確認できるため、障害物をいち早く察知でき、より正確な後方操作が可能に。
またフロントとリヤのバンパーに備えた超音波センサーが障害物との距離を測定。アラーム音とモニター上のイラストによってその距離を段階的に知らせます。
※後退時は、必ず目視による後方確認を行ってください.
シートヒーター（フロント）
各シート個別に、シートクッションとシートバックの温度を調整可能。とくに冬、本革シートには欠かせない機能です。
ウイングタイプLEDポジショニングライト
高い視認性で安全性を向上させるとともに、スポーティなフロントフェイスを際立たせるウイングタイプLEDポジショニングライト。さらにLEDは従来の白熱電球と比べて高い耐久性と優れた省エネ効果を発揮し、エネルギー消費量を約50%カットします。
LEDリヤコンビネーションランプ
ブレーキランプ/テールランプにもLEDを採用。素早く点灯し、視認性も高いので、ブレーキングなどの挙動を後方ドライバーにいち早く知らせます。さらに、長寿命や省エネルギ一、省スペースなど、数多くのメリットを兼ね備えています。
アダプティブ クルーズコントロール
車両前部のレーダーセンサーが前走車との距離を感知し、アクセルとブレーキを電子制御するインテリジェントシステムです。コントロールレバーであらかじめ設定した車間距離より短くなると、エンジンの回転数を下げるとともにブレーキをかけ、一定の車間距離を確保。一方、車間距離が長くなると、再び自動的に設定速度まで加速し始めます。
※アウディサイドアシストとセットオプション
EPB（エレクトロメカニカルパーキングブレーキ）アウディホールドアシスト
再発進アシス卜機能とエマージェンシーブレーキング機能を兼備した、電子制御パーキングブレーキです。
発進時には、パーキングブレーキを自動的に解除。また坂道での発進時には、パーキングブレーキ自動解除機能により車両が後ろに下がることなく、確実な発進をサポートします。
また、赤信号の停車時などで、ブレーキペダルから足を離してもブレーキを維持し続けるアウディホールドアシス卜を装備。
